A principios de febrero de 2024, el tema está presente en el ámbito, político, en el ámbito de la comunidad logística, en el portuario y debiera estar en el académico. Una noticia como la recibida: la no objeción por parte de la delegación argentina en la CARP (Comisión administradora del Rio de la Plata) con respecto al planteo de Uruguay de llevar el canal de acceso al Puerto de Montevideo a una profundidad de 14 m, por si sola es una buena noticia, diríamos muy buena.