La actualización de la infraestructura energética y portuaria, las nuevas inversiones, los proyectos de modernización y digitalización, el desarrollo logístico y los desafíos de la transición energética fueron algunos de los principales temas abordados durante el Desayuno de Trabajo de ADM “El rol estratégico de ANCAP y ANP en el desarrollo del país”, que reunió a la Ing. Cecilia San Román, presidenta de ANCAP, y al Ing. Pablo Genta Buzzetti, presidente de la Administración Nacional de Puertos (ANP).
Los disertantes fueron recibidos por el Sr. Nilo Peile, secretario general y tesorero de ADM. El encuentro contó además con la presencia de autoridades nacionales, legisladores, embajadores, empresarios y referentes de distintos sectores. Entre los asistentes estuvieron el Ec. Daniel Olesker, subsecretario del Ministerio de Industria, Energía y Minería, y el senador de la República Daniel Caggiani.
Durante su exposición, la Ing. Cecilia San Román presentó las principales líneas de trabajo de ANCAP y destacó el papel de la empresa en el abastecimiento energético y en el desarrollo de las distintas actividades productivas del país.
Informó que ANCAP cuenta actualmente con 74 iniciativas en cartera, vinculadas a la optimización de procesos, la actualización de infraestructura y el desarrollo de nuevas capacidades. Entre ellas se encuentran una nueva embarcación para las operaciones de la Terminal del Este, la renovación de la infraestructura de la monoboya, la ampliación y automatización de la capacidad de carga de combustibles en La Tablada y un nuevo punto de carga en la Refinería La Teja.
San Román también destacó los avances del nuevo muelle de Paysandú, que permitirá optimizar el transporte de combustibles hacia el litoral, así como proyectos de automatización, inteligencia artificial aplicada a la operación de la Refinería La Teja, hidrógeno, gas natural y ampliación de la infraestructura de carga para vehículos eléctricos.
Otro de los ejes de su exposición fue la exploración de hidrocarburos en la plataforma marítima uruguaya. La presidenta de ANCAP señaló que actualmente existen siete áreas con contratos de exploración y que, desde el inicio del proceso, se han destinado aproximadamente US$ 2.000 millones a actividades exploratorias, bajo un esquema en el que el riesgo es asumido por las empresas inversoras. También remarcó que una eventual etapa de producción dependerá de los resultados de las sucesivas fases de exploración y evaluación.
Por su parte, el Ing. Pablo Genta Buzzetti presentó las líneas estratégicas de la ANP y destacó el peso del sistema portuario en la economía nacional: por los puertos administrados por el organismo pasa el 62% del valor exportado del país, con 9,6 millones de toneladas de mercancías y casi tres millones de pasajeros anuales.
En materia de inversiones, Genta informó que durante 2026 se aprobaron tres iniciativas privadas en el Puerto de Montevideo por US$ 113,5 millones: una terminal de graneles líquidos por US$ 70 millones, un dique flotante y proyecto de reparaciones navales por US$ 20 millones y un depósito especializado para krill por US$ 23,5 millones.
Asimismo, entre las próximas licitaciones se encuentra la remodelación de la terminal de pasajeros de Montevideo, la reconstrucción del Muelle Maciel y áreas de circulación, con una inversión estimada cercana a US$ 100 millones.
El presidente de ANP señaló además que el organismo prevé US$ 42 millones de inversiones propias para 2027, incluyendo obras y tecnología en Montevideo, Colonia y puertos del interior. A esto se suma un presupuesto de US$ 115 millones para dragado en el período 2025-2029, un 81% superior al del período anterior.
Genta también puso énfasis en la necesidad de garantizar la continuidad de los servicios portuarios. En ese sentido, planteó promover un ámbito de diálogo entre sindicatos, empresas y la comunidad portuaria para acordar servicios mínimos y guardias ante eventuales escenarios de conflictividad, así como evaluar posibles ajustes normativos que contribuyan a asegurar la continuidad operativa.
De cara al mediano y largo plazo, la ANP trabaja además en un Plan Maestro 2027-2040, concebido como hoja de ruta para el desarrollo portuario y su integración con la red multimodal del país y la región.
El Desayuno de Trabajo permitió reunir las perspectivas de dos instituciones fundamentales para la infraestructura energética y logística del Uruguay, poniendo sobre la mesa inversiones, proyectos y líneas de acción orientadas a fortalecer la eficiencia, la competitividad y las capacidades del país.
